攻堅克難、創(chuàng)新求變、務虛謀實。11月22日岱山交投集團召開2020年務虛工作會議。

    集團黨委副書記李文武，傳達十九屆五中全會精神、省委十四屆八次全體(擴大)會議精神及縣委專題會議精神。

    集團各部門、所屬各企業(yè)負責人介紹了2020年度重點、亮點工作完成情況，重點就“十四五”及2021年工作思路進行了分析和研判，同時提出了具體的存在的問題和建議。

一、為較好的發(fā)揮職工主觀能動性，建議優(yōu)化薪酬結(jié)構(gòu)，研究制定相關激勵機制。

二、國有企業(yè)承擔社會公益服務的屬性沒法調(diào)整，要積極向上爭取政策、資源上的支持，不斷學習，開拓產(chǎn)業(yè)市場化。

三、以培養(yǎng)為主，引進為輔，有計劃、有步驟地開展在職干部和所屬企業(yè)基層干部的培訓培養(yǎng)工作，針對性的引進適合企業(yè)發(fā)展的專業(yè)技術人才。

四、為深入貫徹落實中央八項規(guī)定精神，圍繞易發(fā)多發(fā)問題，開展正風肅紀專項檢查，營造風清氣正的企業(yè)氛圍。

五、積極推進企業(yè)文化建設，促進企業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。

集團班子成員結(jié)合分管的工作作了簡要的回顧，客觀的指出了工作中存在的困難和問題，深刻分析了接下來企業(yè)發(fā)展所面臨的機遇，概略的提出了2021年企業(yè)工作思路，并對接下來的工作目標任務提出了具體要求。

    集團副總經(jīng)理孫豪杰表示：2021年是十四五規(guī)劃的開局之年，同時對于岱山交通發(fā)展具有極為重要的意義，那就是在2021年末，寧波舟山港主通道即將建成通車，岱山迎來了真正的大橋時代。

    一、大力推進重點項目建設。在交通局十四五規(guī)劃框架下，集團將優(yōu)先推進重點項目建設，如526國道岱山段、岱山交通客運中心、燕窩山客運中心、雙合至浪激緒一級公路提升，衢山環(huán)島公路群，秀山環(huán)島公路群，一批陸島碼頭項目、各類旅游配套項目等。

    二、完善地方公路及交通短板。岱山交通歷史欠帳較多，特別是岱西區(qū)域，整體交通服務水平偏低。我建議，在大橋開通的前提下，結(jié)合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設、創(chuàng)城和旅游事業(yè)發(fā)展，進一步提升岱西區(qū)塊及全縣的交通服務水平，實施一批小型的，精品實施的工程，如打通斷頭路、優(yōu)化道路綠色景觀，提高路面平整度、增加交通驛站（停車場），整合平交口、渠化交通流、優(yōu)化交通標識、優(yōu)化公交站點等工作，切實提高交通舒適度。

    三、推進重大項目前瞻性研究、人性化布局、智能化服務、精細化施工。在十四五期間，集團將推進燕窩山客運中心、岱山交通集散中心、衢山客運中心等重大客運項目。這些項目體現(xiàn)出關注度大、人民期望值高、技術難度高等特點，這需要我們以更加務實的心態(tài)去完善相關工作。首先，規(guī)劃起點要高。其次，設計布局中要體現(xiàn)以人為本的設計理念。再次，充分利用現(xiàn)代數(shù)字技術，提高數(shù)字賦能、結(jié)合數(shù)字化政府建設，提升客運中心智能化發(fā)展。

    四、以舟山自貿(mào)區(qū)發(fā)展為契機，發(fā)展海事服務業(yè)。舟山自貿(mào)區(qū)以油品全產(chǎn)業(yè)鏈為特征的行業(yè)蓬勃發(fā)展，岱山作為舟山自貿(mào)區(qū)的主戰(zhàn)場也發(fā)展較為順利，但與國際先進水平相比，還有很大提升空間。我贊同建設衢山國際海事服務基地的目標，布局一些項目，提升海事服務水平，促進集團多元化發(fā)展。

    集團副總經(jīng)理賀波華表示：要以創(chuàng)新為動力，推進交通方式多元化發(fā)展，增強交通與旅游融合發(fā)展的協(xié)調(diào)性和有效性。

    一、打基礎，實現(xiàn)傳統(tǒng)景區(qū)的華麗轉(zhuǎn)身。加速推進包括岱山縣縣城旅游配套服務設施提升工程（四合一旅游項目）等的基礎旅游產(chǎn)品，通過大投入，實現(xiàn)傳統(tǒng)景區(qū)的大提質(zhì)，

    二、重融合，激發(fā)交旅融合新動能。依托交投集團綜合資源優(yōu)勢，謀劃開展“跳島游”和“蓬萊夜游”項目。規(guī)劃離島旅游線路，串聯(lián)各特色海島，開展環(huán)島游線。開展“蓬萊夜游”項目，將游客從陸上旅游向海上旅游延伸，探索海島旅游體驗新模式，激發(fā)交旅融合新動能。

    三、強謀劃，做大旅游市場新增量。針對魚山、惠生集團等增量市場，加快市場拓展力度。推廣海島一日游、二日游、海上游等線路，拓展家庭游、親自游市場。謀劃開通江蘇、安徽至岱山的跨省班線，為拓展蘇皖客源市場創(chuàng)造條件。對接嵊泗、普陀等客源市場，最大程度吸收嵊泗、普陀山等南北熱門地區(qū)的客源市場的“溢出效應”，增強拓展主要客源市場的能力。

    在安全上要提高政治站位，突出重點抓好隱患排查，加大懲處力度。安全生產(chǎn)事關全局，安全管理要強化責任擔當，用過靈活運用考核機制，行使一票否決權，進一步樹立規(guī)矩意識，紅線意識和底線思維，做到安全管理流程到位、檢查到位、制度到位、督導到位、整改到位。

    集團副總經(jīng)理趙勇表示：

    一、要充分認識集團“十四五”期間的經(jīng)濟壓力和服務壓力，其中經(jīng)濟壓力主要包括投資壓力、融資壓力、經(jīng)營壓力，做到產(chǎn)業(yè)效益覆蓋融資利息的平衡是關鍵，要學會兩條腿走路，一是各企業(yè)多維度拓展產(chǎn)業(yè)，力求增產(chǎn)增效；二是積極爭取上級貼息，資產(chǎn)資源處置權的政策。

    二、抓好主業(yè)主責的同時拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展。要分析魚山綠色石化落戶岱山和“大橋時代”，自貿(mào)區(qū)帶來的商機，用互聯(lián)網(wǎng)思維看產(chǎn)業(yè)拓展，跳出過去經(jīng)營范圍邊界，延伸拓展海事服務領域、開展國企貿(mào)易業(yè)務經(jīng)營、積極謀劃物流基地建設等。

    三、正確處理好社會效益和經(jīng)濟效益的關系，服務類企業(yè)要實現(xiàn)資源資金配置效益最大化和效率最優(yōu)化。

    四、建立和完善企業(yè)經(jīng)濟指標考核體系，強化效績考核，把績效考核和企業(yè)班子的年薪掛鉤，和企業(yè)工資總額掛鉤，以經(jīng)濟指標完成倒逼創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新。

    五、提高企業(yè)管理水平，轉(zhuǎn)變培訓觀念，實行全員培訓，通過“走出去”“引進來”的學習創(chuàng)新管理理念，提升員工的綜合素質(zhì)，提高領導干部科學發(fā)展的能力。

    集團黨委副書記李文武表示：對集團來講，今后一段時間，概括起來主要是圍繞一個目標，模范國企建設。所謂的模范國企實際上是一個綜合指標的測算，綜合實力的體現(xiàn)，既包括業(yè)務方面，比如經(jīng)營能力、服務水平，也包括黨的領導、黨的建設、黨風廉政建設。

    打造模范國企成不成最后歸根到底就是隊伍建設問題。明年及十四五期間，抓隊伍建設，我覺得要從兩個方面入手。

一個方面是正面倡導，就是加強企業(yè)文化建設。通過企業(yè)文化建設，最后實現(xiàn)以文化人?？梢酝ㄟ^復制央企、省投等成功經(jīng)驗或委托一定資質(zhì)的第三方機構(gòu)，為我們集團量身定做企業(yè)文化建設規(guī)劃等。

第二個方面就要列出負面清單。就是制度的建設和制度的執(zhí)行。有了制度必須好好執(zhí)行。可以考慮成立集團正風肅紀小組，抽調(diào)人員，選擇主題定期開展正風肅紀。集團黨委班子以身作則，望各公司各部門負責人和中層干部都要時時刻刻繃勁這根弦。

    最后，集團創(chuàng)城辦、防疫辦要實現(xiàn)閉環(huán)管理，把責任壓緊壓實，實現(xiàn)工作要有人去抓，失責要有人去擔，發(fā)現(xiàn)問題、整改問題都要形成一個閉環(huán)。

    集團黨委書記、董事長夏華明總結(jié)回顧了集團這一年來的工作，并肯定了集團在深化國企改革、改善交通體驗、激發(fā)經(jīng)營活力、拓展融資渠道、推動交旅融合、做好疫情防控等六個方面取得的成績。夏華明指出，目前集團內(nèi)外環(huán)境仍面臨許多困難和挑戰(zhàn)，要認清形勢，牢牢把握契機、發(fā)揮優(yōu)勢，結(jié)合學習十九屆五中全會精神及縣委書記周國嶺在縣委理論中心學習組講話精神，圍繞2021年及“十四五”總體工作思路和經(jīng)營目標，堅定不移落實好以下幾項重點工作。